Камеры видеонаблюдения

Всевидящее око: новые видеосистемы обеспечения безопасности появятся в Алматы

444
(обновлено 11:33 30.11.2018)
Больше тысячи новых видеокамер с функциями охраны и аналитики будут следить за алматинцами и гостями города

АЛМАТЫ, 29 ноя — Sputnik. На внедрение нового проекта "Система видеомониторинга обстановки мест массового скопления граждан", по которому в Алматы планируется введение в строй тысячи новых видеокамер с функциями охраны и аналитики, потребуется около двух лет.

Чем новая система наблюдения будет отличаться от прежних

Даже для такого большого города, как Алматы, того числа камер, которые уже работают и так или иначе интегрированы в систему обеспечения общественной безопасности, большинству горожан кажется более чем достаточным.

По данным департамента полиции Алматы, на сегодняшний день в городе всего используется 119 794 видеокамеры. Из них 45 994 установлены во дворах 7 490 многоквартирных домов и 30 154 — во дворах 13 086 частных домовладений. Еще 8 646 камер установлены на 2 853 перекрестках улиц частного сектора.

По линии автоматизированных информационных систем безопасности дорожного движения (АИС БДД) установлены 105 постов с 694 видеокамерами. За 10 месяцев 2018 года ими зафиксировано 437 110 нарушений правил дорожного движения. Сумма штрафов составила 3 миллиарда 473 миллиона 848 тысяч тенге.

По линии Центра оперативного управления департамента полиции Алматы, в городе установлены 156 видеокамер, 105 из которых — в местах массового скопления людей. С начала года с их помощью выявлено 1 222 преступления и 12 607 административных правонарушений.

Тем не менее городские власти пришли к выводу, что уже принятых мер недостаточно для того, чтобы полностью контролировать ситуацию в городе. Именно по этой причине и было решено разработать и запустить в Алматы еще одну новую "Систему видеомониторинга обстановки мест массового скопления граждан", в которую будет входить тысяча новых видеокамер, обладающих аналитическими свойствами. Сейчас уже завершается разработка проектно-сметной документации и, если в этом году она будет утверждена, уже на следующий год начнется активная реализация проекта.

"Функции охраны и аналитики будут включать в себя наблюдение за скоплениями людей (возможные групповые драки, беспорядки), отслеживать оставленные бесхозные подозрительные предметы, проникновение в зону охраны, а также всевозможные функции работы с архивом. Это большой проект, который направлен на общественную безопасность", — говорит начальник управления технической службы департамента полиции Алматы Ольга Агафонова.

По мнению специалиста, появление новой системы, проект, на внедрение которого, предположительно, уйдет около двух лет, не только значительно облегчит работу правоохранительных органов, но и позволит людям чувствовать себя в городе в гораздо большей безопасности.

Почему "буксует" процесс интеграции видеокамер в единую систему

Проект "Безопасный двор", который вот уже несколько лет реализуется в Алматы, планируется завершить к концу года. Однако, по словам полицейских, вероятно его придется продлить, потому как в процессе появились неожиданные сложности.

"Проект предусматривает подключение к единой системе видеонаблюдения всех видеокамер, установленных во дворах. Мы запланировали его на 16 тысяч камер. Но в связи с тем, что многие компании, которые предоставляют услуги видеонаблюдения, отказываются подключаться к единому центру и включать функции охраны и аналитики, мы можем сейчас подключить только 8 тысяч видеокамер. В процессе работы мы выявили вообще целый ряд компаний, которые вешают в городе Алматы вместо камер муляжи, обманывая жителей города Алматы, и берут с них деньги. Мало того, некоторые фирмы, которые нам пообещали заменить видеокамеры, просто их не меняют. То есть при посещении места, где установлены такие видеокамеры, мы обнаруживаем, что наш следователь или дознаватель, который будет расследовать преступление, просто не сможет получить видеоданные — из-за отсутствия места для хранения видеоданных диска, на котором все должно сохраняться и из-за плохого качества изображения с видеокамер", — объясняет Ольга Агафонова.

Для того, чтобы "Безопасный город" все же заработал окончательно, в министерстве внутренних дел уже идет разработка необходимых требований для систем видеонаблюдения, которые будут давать достаточно необходимой информации для раскрытия преступлений, пресечения правонарушений и смогут быть интегрированы в общую систему. На местах же полицейские сейчас обследуют каждый двор и выявляют системы наблюдения, работающие некачественно.

"Выявляем и сразу КСК сообщаем, что этот поставщик, который занимается у них поставкой и установкой камер, не соответствует нашим требованиям. И они в целях собственной безопасности готовы перезаключить договора с тем поставщиком, который будет поставлять сведения для нас в том качестве и порядке, в каком это нужно", — говорит полковник Агафонова.

Как надолго затянется этот процесс, в департаменте полиции уточнить затруднились: прежде чем заработать, весь механизм и дополнения в законодательство должны быть сначала утверждены в правительстве.

Когда заработает новая система "Средняя скорость"

Если о принципах работы камер "Сергек", совсем недавно появившихся в Алматы, водителям на примере своих столичных коллег-автолюбителей известно практически все, то с проектом под названием "Средняя скорость", который скоро планируется запустить, не все так однозначно. Как и любое нововведение, он вызывает немало вопросов и споров. Для того, чтобы их исключить, в алматинском департаменте полиции согласились объяснить все, что называется, "на пальцах".

Асхат Аймагамбетов
© Photo : Служба центральных коммуникаций
"Принцип работы основан на расчете скорости движения транспортного средства на контролируемом участке. То есть не в точке, как мы сейчас это делаем, благодаря чему многие уходят от ответственности, кратковременно притормаживая перед постом. Расчет происходит из расстояния, то есть длины участка контроля, и времени, за которое транспортное средство проезжает этот участок. Например, длина участка составляет 2 километра, а время, за которое машина проехала этот участок, составляет 74 секунды. Соответственно, скорость движения мы вычисляем по формуле: расстояние в 2 километра делим на 74 секунды, что составляет 0,0205 часа и получаем скорость 97 километров в час. На основании этого и будут штрафовать", — рассказывает Ольга Агафонова.

При этом в департаменте полиции подчеркнули, что правовая состоятельность этих расчетов будет обеспечена путем регистрации системы в реестре средств измерений. Таким образом, вычисление скорости станет способом формирования доказательной базы того, что на каком-то промежутке контролируемого участка человек нарушил скоростной режим. Также перед введением новшества полицейские проведут сертификацию расстояния между постами по наименьшему радиусу и с помощью сервера точного времени синхронизируют время на всех постах города.

"Эту систему мы будем устанавливать на всех скоростных участках. Мы считаем, что в отношении граждан наших будет честно, чтобы они соблюдали скоростной режим по всему участку, где он предписан. Естественно, система будет располагаться на тех дорогах, где по причине превышения скорости происходит наибольшее количество аварий: Восточная объездная автодорога (ВОАД) и Северное кольцо", — добавила Агафонова.

По ее словам, работу в тестовом режиме система начнет уже с 1 декабря этого года, однако до получения всех необходимых сертификатов, штрафы нарушителям приходить не будут. Тем не менее вопросы с получением документов не должны занять много времени. О завершении тестирования нового оборудования и полноценном вводе его в эксплуатацию в алматинской полиции пообещали сообщить заранее.

444
Теги:
слежение, скорость, видеокамера, "Сергек", видеонаблюдение, Алматы
Всего в Алматы планируют высадить 250 тысяч деревьев до конца текущего года

Вклад СМИ в экологию: аллея журналистов появилась в Алматы

19
(обновлено 13:38 25.10.2020)
Алматинские журналисты приняли участие в посадке деревьев на аллее в свою честь в центре южной столицы

АЛМАТЫ, 25 окт – Sputnik. В Алматы у журналистов появилась еще одна собственная аллея деревьев – корреспонденты высадили их в центре города возле здания "Алматыгенплана". Мероприятие организовало управление зеленой экономики акимата южной столицы.

Журналисты различных печатных и электронных информационных агентств высадили в центре города 200 каштанов
© Sputnik / Тимур Батыршин
Журналисты различных печатных и электронных информационных агентств высадили в центре города 200 каштанов

Аллея появилась в солнечный и теплый осенний день на проспекте Абая между улицами Гагарина и Жарокова. Журналисты высадили 200 каштанов. Всего в посадке приняли участие 11 информационных изданий. Свои деревья посадили и корреспонденты Sputnik Казахстан.

"Всегда мечтала посадить свое дерево, и вот представилась такая возможность. Место отличное выбрали, аллея получилась красивая. Когда они вырастут, думаю, уже следующей осенью – здесь будет очень живописно. Обязательно буду ухаживать за ним, поливать. Была рада увидеть всех коллег", - сказала корреспондент Sputnik Казахстан Ольга Тонконог.

Журналист Sputnik Казахстан Ольга Тонконог
© Sputnik / Тимур Батыршин
Журналист Sputnik Казахстан Ольга Тонконог

Как рассказали в управлении зеленой экономики, выбор на каштаны пал не просто так. Во-первых, местность изучили специалисты и заявили, что с учетом продува ветра каштаны – это идеальный вариант.

Яблоневые сады массово вырубают в предгорьях Алматы, чтобы построить коттеджи

"Во-вторых, у каштанов небольшая корневая система, которая в будущем не будет задевать коммуникации, расположенные под землей. Тем более каштаны у многих ассоциируются с Алматы. Каштаны живут более 50 лет, имеют хороший ствол, который не гниет внутри. Если дерево начнет болеть, то это сразу будет видно и наши специалисты вовремя смогут принять необходимые меры", - сказала глава управления Наталья Ливинская.

Она отметила, что журналисты не просто посадят деревья и забудут – они должны будут ухаживать за своими насаждениями.

Журналист Sputnik Казахстан Тимур Ниталиев
© Sputnik / Тимур Батыршин
Журналист Sputnik Казахстан Тимур Ниталиев

"Дерево – как ребенок. За ним надо ухаживать, поливать. Нельзя забывать о нем, а то оно погибнет", - подчеркнула Ливинская.

Журналисты не просто посадят деревья и забудут – они должны будут ухаживать за своими зелеными питомцами
© Sputnik / Тимур Батыршин
Журналисты не просто посадят деревья и забудут – они должны будут ухаживать за своими зелеными "питомцами"

Всего в Алматы планируют высадить 250 тысяч деревьев до конца текущего года.

Токаев назвал варварством уничтожение яблоневых садов в Алматы

"Впервые, можно сказать, за 20 лет мы высаживаем такое количество деревьев. Обычно в год сажаем по 40 тысяч насаждений. Очень важно, чтобы каждый поучаствовал в этой посадке. Поэтому спланировали ряд мероприятий. Это одно из них – здесь будет аллея журналистов", - сказала Наталья Ливинская.

Журналисты Sputnik Казахстан Айгерим Таулыбай, Тимур Ниталиев, Ольга Тонконог
© Sputnik / Тимур Батыршин
Журналисты Sputnik Казахстан Айгерим Таулыбай, Тимур Ниталиев, Ольга Тонконог

Принявшие участие в посадке журналисты как один отметили, что рады высадить свою аллею в центре любимого города.

Сегодня в Алматы журналисты высадили 200 деревьев
© Sputnik / Тимур Батыршин
Сегодня в Алматы журналисты высадили 200 деревьев

Это уже не первая аллея журналистов в Алматы. Порядка 70 саженцев корреспонденты высадили на "Атакенте" в прошлом году. Инициировали посадку общественники.

Компенсацию за вырубленные деревья увеличили в Нур-Султане

Стоит отметить, столичные журналисты также высадили собственную аллею в Нур-Султане летом прошлого года. 

19
Теги:
Алматы, деревья, журналисты
Водитель автобуса

Пугающие цифры: 15 пьяных водителей общественного транспорта задержаны за три дня

24
Больше тысячи автобусов не прошли техосмотр и были незаконно переоборудованы. Более 1 700 водителей автобусов во время перевозки пассажиров пользовались телефоном

АЛМАТЫ, 25 окт — Sputnik. Около 10 тысяч нарушений правил дорожного движения водителями общественного транспорта выявили казахстанские полицейские за три дня республиканской отработки "Автобус". За нарушения в сфере пассажирских перевозок привлечено к ответственности 126 сотрудников администраций автопарков.

Оперативно-профилактическое мероприятие "Автобус" полицейские провели совместно с сотрудниками органов транспортного контроля, министерства по чрезвычайным ситуациям и представителями общественности, сообщает ресурс polisia.kz.

"За три дня рейдов выявлено порядка десяти тысяч нарушений правил дорожного движения, совершенных водителями автобусов. Наибольшее их количество выявлено в Туркестанской (1 063), Карагандинской (794), Алматинской (775), Павлодарской (715), Восточно-Казахстанской (708), и Мангистауской (704) областях, а также в городах и Алматы (744) и Нур-Султане (702). Полицейскими также пресечено 15 фактов управления пассажирским транспортом в состоянии опьянения", - сообщили в пресс-службе МВД РК.

Пьяный водитель устроил два ДТП за три минуты в Нур-Султане

Кроме того, выявлены 43 факта нарушения режима труда и отдыха, 264 – управления транспортом с нарушением страхового законодательства, более одной тысячи автобусов – непрошедших технический осмотр и незаконно переоборудованных, почти 300 фактов превышения скорости. Более 1 700 водителей автобусов во время перевозки пассажиров пользовались телефоном, а 114 были уличены в нелегальной перевозке пассажиров.

"За выпуск на линию автобусов с нарушениями законодательства, к административной ответственности привлечены 126 должностных лиц из числа руководителей автобусных парков. В отдельных случаях – приостановлено действие лицензий с расторжением договоров на перевозки пассажиров. 377 незаконно переоборудованных автобусов, техническое состояние которых не соответствует требованиям безопасности запрещено эксплуатировать. 292 транспортных средства водворены на штрафные стоянки", - уточнили в МВД.

Автомобиль на скорости сбил ребенка в Алматы – видео

По данным за девять месяцев текущего года количество дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автобусов снизилось на 39% с 352 до 215 фактов.

24
Теги:
пьяный водитель, общественный транспорт, автобус, водитель